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369第366章 仙台大成就求订阅（第1页）

第366章仙台，大成就【求订阅】

送来的消息，是从秦皇墓获得的图纸，依其造船，有了进展。

更关键的是船舶的建造和仙台印，有关联，出现了意料外的突破。

船坞、工造，两边联合送来消息，让曹操过去看一看。

他接了消息后，理事数日，遂从邺城启程。

妻妾，包括一些臣属的家眷，也跟着去了大野泽避暑。

曹操则在到了大野泽之后，继续带郭嘉，戏志才等人，骑绝影，疾驰数日，来到徐州，青州交界的沿海区域。

这里有一座大型船坞，造船所用。

曹营的工造，匠作，各类资源倾斜，甚至暂时停止了铜雀台宫的建造，来全力造船。

耗时半年，船坞里出现了一艘巨舰的主体部分。

等造出一个汉代的航母群，打死狗日的……曹操暗想。

随行的郭嘉等人，亦为这船的气象所惊。

这么大的船，当世绝无仅有。

寅也跟着随行，在绝影旁边兴奋地仰起虎头，催促曹操快下马。

众多船工，匠作，军伍，都在船坞外列队等候。

曹操从马上下来，准备上船看看。

一行人通过舢板，登上巨舰，愈发能感觉到其体量惊人。

最直观的感受，就是大。

后世有明确记载最大的木结构船舶，是郑和宝船。

其长度达一百四十米左右，是当时世界上最大的船。

船有四层，九桅可挂十二张帆，排水近万吨，锚重有几千斤，要动用二三百人，才能升锚启航。

有关郑和宝船，在《明史》中记载说：“造大舶，修四十四者，数六十二。”

明代编写的《国榷》也称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈。”

曹操眼前所见的船舶，比郑和宝船还大一些。

原因是添加了阵纹结构，以其形成的超常规层面的力量，也就解决了部分常规技术难以克服的障碍。

整个船体，每一个卯柱，小到组件，大到龙骨，都密布咒纹。

大魏停掉除了军事工造外，近乎所有的事情，来支持造船。

大半年，也只造出一艘船的主体，可见其耗时，耗工之巨。

造船的工匠们，很有信心，觉得曹操会很高兴。

因为他们超额完成了任务。

当一干人领着曹操来到船舱内，密密麻麻的工造纹，青铜和木质结合的船体构造，呈现在眼前。

众人皆有一种巧夺天工的观感。

“我们按王上给予的工造纹，进行船体的祭刻。而这种工造纹，只在青铜上传导性最好。”

工匠介绍说：“所以我们将青铜烧汁，灌入木材中，形成构纹。”

曹操微微点头。

他早前曾让工造，研究仙台印上的纹理。

数年研究，进展很小。

但就是这很小的一部分，取得了突破。

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