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第480章 换个方向（第2页）

无它，飞机失事是全机皆灭，而其它方式很少如此，除非是泰坦尼克号撞上冰山那样的灾难。

他轻叹一声，“宇生，你是瞄上汽车全产业链？不怕人家告我们垄断？”

宇文星哈哈一笑，“龙生，这个你就外行了吧，这不构成垄断。在斯韦德王国还有奥特里弗公司，他们也生产同样的产品，而且规模不小。”

龙建华定定地看着他。

看来他已经做了很详细的调查。

“这产品确实可以搞，你既然选了糕田，为什么不选奥特里弗公司呢？人家的安全气囊已经研制成功，并安装在汽车上了。”

“既然产品雷同，我们要买就要买最好的。年初会议上已经说过，要做就要做第一。”

“虽然奥特里弗的安全带销售量稍差，但他们的安全气囊已经投入正式使用，这个的利润更高。”

“更重要的是，安全气囊目前只装在高档车上，而岛倭国目前并没世界名车，名车都在欧米，那里才是真正的市场。”

他知道，奔驰的安全气囊是在经过大约250次真车撞击试验、2500次的台架试验、以及超过700万公里的车辆路试之后才投入使用的。

既然开发它需要那么多成本，为什么不直接购买已经成熟的产品呢？

还有一点，他并不喜欢收购岛倭国企业。

赚钱可以，除非没办法，不然养人就另当别论。

宇文星搓搓脸，“那就换一个方向，不买它，而去买奥特里弗？我之所以重点调查它，是因为听说安全气囊快要研发成功，但它的市场并没多大，所以时间上还来得及。”

龙建华点点头，“换个方向吧，不行了再回来买它。”

试验只是试验，成功了的确实更可靠。

自被任命为发展副总后，宇文星干劲十足，不停的收集各个行业优秀企业名单与资料，只想尽快花钱，尽快把世界优秀企业尽纳囊中。

集团会议开完还不到两个月，他兴致勃勃地走进龙建华办公室。

“龙生，我这次的目标有两个，第一个是岛倭国的糕田株式会社，生产安全带、儿童安全座椅，现正在研究安全气囊”

听着他的讲述，龙建华不停地揉着太阳穴。

糕田株式会社，作为同为汽车零配件供应商的他知道。

该企业将是今后全球第二大安全气囊生产企业，从2009年开始因产品质量不合格而导经常被告，在2015年的时候申请破产保护。

本来，始建于1933年的糕田株式会社只是生产安全绳之类的棉纺织品南北棒国战争结束后，其创始人糕田五三在米国一家研究所考察时，发现了一种叫做安全带的新产品，他将样品带回岛倭国，用了近十年的时间进行研制、开发。

在研究成功后，他和同为技术狂人的本田宗义琅谈合作，两人一拍即合随后，本田第一辆乘用车500成为日本第一款加装两点式安全带装置的车型。

糕田株式会社因此完成了从纺织业向汽车零部件业的成功转型。

他们的这次合作，间接推动了一项新规的出台1969年，岛倭国政府要求新车出厂前，都必须加装安全带。

1974年，糕田五三退休，由他儿子糕田忠义郎接手从1976年开始，糕田开始研发儿童安全座椅和安全气囊，并于1977年推出儿童安全座椅。

但是，在那个年代，这样的产品并不受人重视。

即使这样，他们还是坚持不懈地研发、改良，在1985年推出树枝材料的安全座椅，此后一直是主流。

从1966年开始，奔驰汽车开始研究安全气囊装置，并于1980年12月，在最新款奔驰级轿车装上了安全气囊。

受此刺激，本田也决定要装安全气囊，故而寻找糕田进行这方面的合作。

虽然同样是安全保护产品，糕田对安全气囊最早是拒绝的，他说，“如果安全气囊出了问题，糕田就会破产。我们不想走上这个危险之桥。”

他没能抵住本田的再三邀请，从1987年开始，糕田对安全气囊加大研究，成为本田驾驶模块开发单元的合作伙伴。

在介入后，糕田发出宏愿，“终有那么一天，无人会在交通事故中死亡。”

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