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第263章 对外贸易海上力量（第2页）

为保护通商口岸，西南军区在平麓城、景栋地区各驻守两个师，华南军区在镇南关驻守两个师，严密防守缅甸东吁王朝和安南的侵扰。

辽东丹东、大连、山东蓬莱、威海、灵山，南直隶海州、盐城、如皋，浙江宁波、台州、温州，福建宁德三都澳、福州、泉州、厦门，广东汕头、宝安香江、湛江、防城、北海20座港口和造船厂，经过600万民工大军一年的建设，第一期工程全面完工，开始进行第二期工程建设。

各地区整编的总计99万工程部队陆续加入了20个港口的大建设。

20座港口各自具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨的船只，同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

20座造船厂各自拥有了可同时建造50艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量10万吨的各型船舶。

漕运总督运军、操江提督沿江水军营以及沿海各海防营整肃整编后，甑选出的优秀官兵调往天津水师、上海水师、广州水师、三亚水师进行训练学习。

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漕运总督运军、操江提督沿江水军营以及沿海各海防营等船厂的工匠、设备，全部调往新建的20个造船厂。为满足各造船厂对造船工匠的需求，中华船舶给出高额福利待遇，在全国大范围的征召造船工匠。

天津造船厂、上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂累计建造约240万吨各型民用新式船舶，大明内河、近海上航行的老旧船舶被全面淘汰更换。大明水上物流运输异常繁荣，不断推动着大明经济的发展。

随着漕运的改革，海运的倡导，经历短暂的漕运改革阵痛后，海运焕发出新的活力，大量商品通过天津、上海、广州南下北上。天津港、上海港、广州港逐渐成为大明北方、华东、南方贸易的中转枢纽，三大港口日益繁忙。

随着20座港口第一期工程的投入使用，粮食等民生物资，从南方通过海运源源不断的运抵天津港等北方港口，北方已经不用再担心粮食等民生物资供应。

大明国内的水上物流运输逐渐饱和，随着海禁政策的放开，众多商人开始全面向海外市场发展，大明的海外贸易即将迎来新的高潮。

大量的排水量千吨以上的海船订单纷纷涌向中华船舶各造船厂，中华船舶各造船厂异常忙碌。

内燃机在船舶上的应用取得成功，明年起军用舰船开始优先进行改装，新建造的军用舰船将全面使用内燃机为动力。

天津造船厂150座船坞满负荷运转，圆满完成交付四大水师各20艘战列舰、60艘巡洋舰的任务后，全力建造多功能军用舰船，本年度累计交付540艘多功能军用舰船。

四大水师各装备20艘战列舰、60艘巡洋舰、100艘多功能军用舰船。每支水师排水量达到12万吨，四支水师总排水量达到48万吨。

从天津港蹒跚起步，到天津海上巡逻队的稳健前行，再到四大水师的华丽登场，大明水师发展之路，如同一条不断攀升的曲线，见证着国家实力的稳步增强。

大明从此可以向世界发出强劲的呐喊，大航海时代，我来了！

为了加入大航海时代，与欧洲列强争霸海洋，上海、广州、三亚造船厂明年起转型为军用造船厂，全面建造军用舰船。

新组建的20支海上巡逻队编制1200人，陆续各装备了25艘多功能军用舰船，经过大半年的训练，已经初具战斗力。开始在大明的各地海岸线执行巡逻任务，打击海盗、缉拿走私。

大明的海岸线已经基本没有漏洞、死角，在大明的海疆进行走私和海盗活动已经成为高危职业。

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