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第136章（第2页）

那些老师傅们一时间惶惶然，怎么就要「一刀两断」了？

新上任的厂长叫马文斌，曾是一名飞行员，退役后在空军部从事政治工作，他一上任，立刻发动员工们提建议丶开展批评与自我批评，拟定细致的整改措施丶要求及验收标准，健全了责任制和各项规章制度。

不仅是飞机厂内，研究所也要实行技术责任制，将任务分配到具体的人员身上。

在众人的协商下，最终确立为林为华仍作为统筹负责飞机组的总体工作，王川泽丶蔡华两人除了各自负责操纵和机身外，还要作为林为华的副手，共同跟进总体工作；其他人则根据各人擅长的方面，负责飞机的其他部分，胡俊明负责座舱和其中的弹射座椅丶廖杉负责发动机丶郑子昂负责机翼丶张国光负责水平尾翼丶何为负责结构强度丶冯研农是液压丶赵伟是仪表，而郭高阳负责燃油。

研究所的众人除了尽快把米格-19的资料整理好之外，还要协助飞机厂的工人们对每项工艺规范一一进行检查整改。

廖杉负责的发动机并不是在飞机厂里生产，而是在二十多公里外的沈市发动机厂生产。

廖杉在设计楼下的士兵那里登记了要带去发动机厂的资料，因为发动机厂太远，新来的马厂长大手一挥，直接把飞机厂的汽车兵吴建设配给了廖杉，除了负责她去发动机厂的出行外，顺便保障一下她的日常安全，相当于半个勤务兵。

拉开绿皮卡车的车门，廖杉坐上车，熟稔的对着驾驶座上坐着的吴建设打着招呼，「又见面了，吴大哥。」

「这下可真的要叫你『廖工』了。」吴建设咧嘴笑，和廖杉三年多前来飞机厂打杂时没什么太大的变化，除了脸上多了几条皱纹。

发动机厂情况和飞机厂差不多，也是盲目追求产值翻番，忽视了质量，以至于这几年都没能生产出一台合格的涡喷发动机，在厂里试车的时候频繁出现螺钉折断丶叶片折断等多起严重的质量事故，发动机生产出来也不敢交给飞机厂使用。

廖杉来的时候，发动机厂里也正在停工整顿。

发动机厂的工程师锺长远听说飞机厂的工程师来了，这个三十多岁的中年男人小跑着从厂房里出来，却没有看见林为华，反而见是个年轻姑娘。

他左右看了看，也没别人了。

锺长远不太确定的又看向这个年轻姑娘，「你是飞机厂的工程师？」

飞机厂缺人缺成这样了吗？

虽然发动机厂也是走了一批苏联专家，但还不至于无人可用到要用个小丫头。