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第550章 产业升级（第2页）

&esp;&esp;另外，由于tft-lcd的高利润率，紧急情况下，用客机进行货运也发生了不是一次两次了。

&esp;&esp;扩建机场的建议得到一致同意。

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&esp;&esp;“第二个，建设第二条南向铁路大动脉。”

&esp;&esp;东三省在奉天以北地区，铁路干线只有一条，那就是奉天，春城以及冰城这段。

&esp;&esp;从奉天南下的铁路则有两条，一条是入关，一条则是走大连（滨城），直接出海。

&esp;&esp;铁路运输的瓶颈，主要卡在了冰城到奉天段。这段铁路不但承载着三省之间的交通运输，还要承载着国家的战略运输任务，农产品运输。

&esp;&esp;龙省作为重要的粮食生产基地，它的粮食产出，是国家稳定的基石。北粮南运，就是龙省铁路部门的战略任务。

&esp;&esp;现在，这部分战略运输任务，就与冰城的经济发展，有了冲突。

&esp;&esp;“这里有两个建议，一个是把从冰城到江城，再到滨城的铁路打通，给我们增加一条连接出海口的铁路。

&esp;&esp;另一个就是沿着现有的冰城到奉天段，建设一条客运专线，把现有的铁路，腾出来作为货运专线，从而增加运能。

&esp;&esp;铁路局那边说正在考虑。这个工作，需要更大的力量来推动。”

&esp;&esp;台上的人，看了一眼老大。这位新老大是从中央下来的，就看他的本事了。

&esp;&esp;铁道部的权利极大，地方上很难对他们施加影响力。唯一的途径，只能是从上而下的施加压力。

&esp;&esp;“好的，我记下了。”

&esp;&esp;会议桌端头的人点点头。是时候回访一下京城了。

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&esp;&esp;“第三，就是加快高速公路的建设计划。”

&esp;&esp;东三省的高速公路网的建设，启动得相当晚。在原本的历史上，这条高速公路的全线贯通，差不多到了2000年。

&esp;&esp;“现在的主要困难是资金问题。辽省和林省的财政都很紧张，他们对修建这条高速公路的积极性不足。这些也需要协商。”

&esp;&esp;修高速，肯定不可能一家出钱，至少要国家，以及沿途各省市均摊。这又需要一顿上层工作。

&esp;&esp;“好。我记下了。”

&esp;&esp;会议桌上的小本，又多出了几条记录。冰城市长的职位，看起来是个大坑啊。

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&esp;&esp;“随着新的公司，工厂的成立。不断增加的物流，人流，均对城市公共交通体系，提出了挑战。因此，我们提议，建设一个环绕城市的内环高架，作为货物运输的主干道。其次是建设东西走向的地铁，来缓解对大直街上的交通压力。”

&esp;&esp;“写字楼资源严重不足。”

&esp;&esp;“星级宾馆严重缺乏。”

&esp;&esp;各部门在会议上，纷纷提出了自己的花钱大业。

&esp;&esp;这次停电事故，再次把冰城推到风口浪尖，全国闻名了。

&esp;&esp;当然了，坏事也可以变好事。至少现在要钱容易了。中央点头，对冰城的城市基础设施改造项目重点扶持。

&esp;&esp;钱，中央没有，但是同意冰城少上交。截留下来的资金，专款专用，用于城市基础设施改造。

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