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第264章 涡扇30测试（第3页）
“康总，第一轮测试顺利完成，这是具体的数据分析。”
收尾步骤结束后没多久，严辉就把刚打印出来的数据资料递给康驰。
“大家休息十分钟，然后准备第二轮测试。”
“好的。”
虽然康驰说的是休息十分钟，但大家此刻哪里还有什么心思休息，纷纷开始激烈地讨论起了刚刚的测试。
池金亮作为运20的发动机设计主管，更是忍不住直接凑到康驰面前问道：“在大涵道发动机上用上了加力燃烧室技术，你这到底是怎么做到的？”
“而且这款发动机的长度看着连7米都不到……怎么看也不像是有加力燃烧室的发动机吧。”
董俊也忍不住加了一句：“你确定这是大涵道比发动机？”
康驰笑了笑，直接抽出一张发动机的设计图：“涵道比6:1，绝对是大涵道发动机。”
“长度七米不到，那是因为我把加力燃烧室前移到了内涵道燃烧室的区间，说白了这就是个有两个燃烧室的涡喷设计。”
两人听后顿时就惊呆了。
把加力燃烧室前移到内涵道燃烧室的区间？！
这不是把内涵道架在火上烤么？！
“这……你这发动机的设计使用寿命……有几个小时？”
“两万。”
“这不可能！”池金亮立即惊叫道，“你这内涵道绝对撑不过一千，不……一百个小时就得报废！”
因为一时激动，他连音量都没控制住，顿时把所有人的焦点都吸引了过来。
面对这个质疑，康驰只是面不改色的又抽出一沓资料：“你怎么知道撑不过一百个小时？要不先看看这个？”
【一种由al203，zro3、、si3n4、sic等材料组成的耐高温、高强度、耐腐蚀的全新结构陶瓷材料——pg01】
看到这个标题后，池金亮的表情顿时愣了愣，然后连忙仔细看了下去，随后拿着文件的手都开始颤抖了起来……
密度106g3，
抗拉强度300kgf2，
断裂韧度达600kgf
最高耐受温度4600c，
……
看着这些完全碾压现有航空发动机材料的数据，有些数据甚至直接翻了个倍，池金亮的大脑顿时一片空白。
这怎么可能！！？
可是……
事实似乎就摆在面前。
不然怎么可能在不超过七米的发动机上，加上加力燃烧室？
如果没有加力燃烧室，包含外壳直径才44米的发动机，又怎么可能爆发出五十吨的推力？
所以康驰这款发动机，最亮眼的地方，其实还不是这台发动机本身，
而是这种完全打破了发动机发展瓶颈的材料！
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