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第384章 偷渡客与宝安港（第3页）

数量上比狮城港的少了一个数量级，成分也明显发生了变化，欧洲白人变少了，胡人变多了。

宝安县城与蛇口半岛周围的区域就是非常好的选择。

马卫国乘坐的船队驶向港口的时候，在深圳湾对面的元朗地区也到处都是忙碌的工地。

马卫国、法塔赫、巴格拉季昂一行人，在狮城停留了三天，船队检查补给完成后再次启航，驶向广州府宝安港。

未来大屿山岛的某个地方或者周围的某个小岛，也许有机会成为广州府的“洋山港”。

“奴仆在大明的法律中不是主人的私有财产，主人伤害了奴仆的生命同样会被衙门处罚。

马卫国一行人都是大明朝廷官方的人，法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员也都有鸿胪寺的文件，所以可以正常通行。

“大明的奴仆还能拥有自己的财产，按照欧洲人的认知更像是终身雇员。

朱简烜前世的广州、清远、佛山、东莞、中山、深圳、珠海、香港、澳门的大部分地区都属于广州府管辖。

中间隔着成片的丘陵地带还有一道深水海湾。

法塔赫和巴格拉季昂听着就忍不住咂舌。

而在珠江口里面，在宝安港周围，这两种东西叠加在了一起，规模又都扩大了一个级别。

俄国沙皇亚历山大体会到的文化差异，法塔赫和巴格拉季昂此时也体会到了。

这个世界的大明工业化和一体化的过程中，朝廷发现神洲本土叫新安县的地方太多，为了方便区分把新安县改成了宝安县。

珠江口一侧天然水深在九到十四米之间，稍微疏浚就能达到十六米的运河水深，继续向南航行很快就有二十米水深了。

也承载了大明本土与南洋地区的海运往来。

大明的法律禁止是真的禁止，而不是一种需要承受的条件和代价。

也正是在工业化不断推进的过程中，世界上才慢慢出现了天然深水港的概念。

“现在偷渡好像确实不是死罪，但他们也别想以任何理由留在大明本土，甚至都别想留在南洋。

明清时期的广州府规模很大，范围几乎囊括了整个珠江三角洲。

“大明为什么会拒绝他们入境？这些大部分都是青壮年啊……

还是大明本土与澳洲、印度、天方、欧洲地区的远洋贸易起始点或者中转港。

内部的水非常浅，属于咸水沼泽湿地，当然不适合建设港口，但可以成为城市内部的公园。

宝安港首先承载了大明南方工业区与江南工业区、环渤海工业区的贸易互通的需求。

九龙和香港岛之间的天然航道条件虽然更好，但是这里与广州府的核心平原区域并不相连。

关键是这些青壮年，愿意在南洋当奴仆，大明都不允许，大明不想为他们提供口粮。

马卫国没有理会这些人，带着法塔赫和巴格拉季昂办理了手续。

虽然之前就已经知道大明本土人多了，但这种直接相关的事实摆在面前的时候，让法塔赫和巴格拉季昂有了更强的实在感。

“大明本土每个人都只剩下三亩地了，更加不可能用粮食来养活这些外人。”

“我跟这边的锦衣卫聊过，他们说很多偷渡客认为，能留在南洋为奴就算成功，留在南洋就有机会再去大明本土。

但大明皇帝的预判实在太多了。

法塔赫说到半截就反应过来了，大明本土是全世界最不缺人的地方。

马卫国回想了一下自己听过的传闻：

再或者是等工业化发展到新的阶段，可以强行修建高标准的铁路和公路与内陆联通，成为内陆大型城市的远洋专用深水港口。

未来的海外君主进京朝拜，都有可能被安排下去参观。

让他们首先看清大明的真实情况，认清当前的现实，以避免不必要的误判。

在面对大明皇帝的时候，也能够摆出合适的姿态。

法塔赫和巴格拉季昂参观的第一站就是佛山钢铁厂，然后是无缝钢管厂、军工厂、造船厂。

（本章完）

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