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第十一章 铃木G10发动机(第2页)

的确,朱国栋非常清楚,摩托车发动机,技术含量要比汽车发动机低得多,就拿后来山城摩帮的一个大佬来说,这位大佬,在八十年代通过书刊赚到第一桶金。

他有一个造摩托车的朋友,经营一家校办摩托车厂,彼时山城的摩托车厂,已经不少了,可不止有加林工业和建设工业两家国有大型摩托车厂。

而这个校办摩托车厂呢,造不出发动机来,而加林工业和建设工业是不会把发动机卖给其他摩托车厂的,那不是培养竞争对手吗?

当时这个大佬的朋友,只能从国内另一个省,花很高的价格,买回质量不怎么行的摩托车发动机,这让正在寻找商机的大佬,一下子就找到了机会,于是在九十年代初,这位大佬就拿出二十万,投资成立轰达发动机研究所,在不到五十平米的厂房内,开始研制摩托车发动机,而当时这个研究所才九个人呢。

当然了,这位大佬也不可能就这样凭空就造出摩托车发动机来,他还是通过购买建设工业的摩托车发动机配件,然后自己组装出来卖出来。

这个行动也是秘密的,等建设工业发现情况时,为时已晚,这个大佬的公司已经成长起来了。

后来这位大佬不仅成为了山城摩帮的风云人物,超越了加林工业和建设工业两家国企,更是一度成为山城首富,他的摩托车可以说在国外是卖得相当好的,后来开始搞汽车制造。

朱国栋还记得汽车界非常有影响力的一句话,就是这位大佬提出来的,并且在其汽车工厂的厂房上面让路过的人都可以看到。

这句话就是遍地都是桑塔纳,还要立幡人干啥?

当然还有不少的标语,看起来都非常的爱国,振奋人心。

比如说为国家挣点技术,为民族挣点品牌。

只不过很可惜的是,这位大佬在汽车制造的道路上,还是湿了鞋,虽然说立幡汽车最开始靠着一两款性价比很高的车还过得不错,但是它的技术研发能力还是不行,随着竞争的加剧,慢慢的就掉队了。

当然这不仅是技术不足的问题,还有质量控制,汽车设计和营销方面的问题。

最终立幡汽车破产重组,卖身另一家自主品牌,这位山城摩帮大佬不同的是,这家自主品牌的创始人,那也是造过摩托车,后来在汽车制造的道路上走得越来越顺,甚至收购了北欧豪华汽车品牌沃尔沃。

在沃尔沃的技术和品牌影响力加持下,这个自主品牌最后成为了自主一哥,甚至超过了长安汽车这个老牌国企。

现在朱国栋有的是先进动力技术,要设计出一台先进的汽车发动机,对他来说自然是小事一桩,只不过这个时代的汽车发动机工业基础却是不足,毕竟汽车发动机的零部件数量多,而且很多零部件,要求极高的加工精度,所以目前来说,要造出一台好的汽车发动机来,也不是那么容易,还需要一步步来。

加林工业副总经理宋先进,自然知道秦教授不会看错人的,或许加林工业的未来,还真的要靠朱国栋这个年轻人呢。

此时宋先进也有了一些野心了,加林工业既然可以造摩托车,那未必就不能造汽车啊?

长安工业可以造汽车,那加林工业也可以。毕竟大家都是百年军工企业了。

当然要实现这个目标,还是需要得到上级支持才行,毕竟现在是计划经济年代,什么都是国家下达计划任务,还没有真正的转变为市场经济。

庆功宴结束后,宋先进便把秦教授和朱国栋还有朱飞,叫到他办公室去,探讨开发汽车发动机的可行性。

宋先进有些激动地道:“今天把三位叫来,其实是想跟大家探讨一下,咱们加林工业研制生产汽车发动机的问题。秦教授说得对,咱们加林工业有这么好的基础,又有朱国栋同志这样的人才,我想是具备研制汽车发动机条件的,现在长安也好,还是昌飞,哈飞这些军工企业,都在计划生产小汽车,我想我们加林工业也要抓住这个机会。朱国栋同志,希望你实实在在的回答我,你能设计得出来一台汽车发动机吗?哪怕不一定有多先进,只要能达到铃木汽车发动机百分之八十的性能就行!”

宋先进其实还是小看了朱国栋,不过这也不奇怪,因为谁能想到,朱国栋是一个重生的动力专家呢,而且对汽车发动机技术掌握得也很深入。

面对宋先进期待的眼神,还有另外两位领导专家的期待,朱国栋一字一句的道:“没有问题,而且我相信不只是达到铃木汽车发动机百分之八十的性能,而是百分之一百以上。”

秦教授激动地道:“小朱,你说什么,百分之一百以上,也就是说,可以超越铃木汽车发动机,比如说铃木正在研制的g10发动机?”

要知道铃木其实早期也是从摩托车制造发展起来的,g10发动机便是后来十分有名的465系列发动机,可以说这台发动机,养活了几乎整个中国的微型车,从长安铃木面包车,到昌河和哈飞的面包车,再到奇瑞的qq车,几乎都是用的这台自然吸气化油器发动机及其改进型号。

朱国栋还记得,这台发动机的衍生型号,多得不胜数,比如说江陵jl465,东安da465,淮海hh465,还有jl466q等等改进型号。从长安之星,到哈飞民意,昌河北斗星,哈飞路宝,双环贵族,qq308到奔奔迷你,东风小康等微车,都是用的这个系列的发动机。

朱国栋点了点头道:“是的,秦教授,我想我们如果研制自己的汽车发动机,一定要超越g10发动机的,因为从现在铃木公司透露出的g10发动机数据来看,它的性能还不是很好的,特别是升功率和升扭矩比较低,比油耗参数偏高,这主要还是由于它的设计相对保守,最主要的设计目标是控制成本,因为这种小排量的发动机,装车对象一般都是微型车,所以说成本高了就不行。这一点来看g10发动机的设计也没有什么问题,不过这样我们就可以超越它!”

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