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又是一年新征途一路向洋八（第1页）

经过两天两夜的持续中速海上航行，“鲲鹏三号”极地大型综合远洋科考船于六月三号拂晓前四点半来到了靼鞑海峡与日本北海道最西北端的入峡口处稚内。

鞑达靼海峡，亦称间宫海峡或涅维尔斯科依海峡，位于太平洋西北部，是连接鄂霍次克海与日本海的重要水道。其具体位于库页岛与西伯利亚大陆之间，北接鄂霍次克海，南通日本海。它将库页岛与亚洲大陆分隔开来，是连接鄂霍次克海和日本海的重要海上通道。

鞑靼海峡的地理坐标为东经141度15分，北纬50度0分。

海洋地质状况是鞑靼海峡的水深在4米至20米之间，最浅处为4米，最深处可达20米。海峡宽度是最窄处为7.3公里，向南逐渐增宽，南部宽处达到了340公里。

在地质特征上，鞑靼海峡的峡底地形崎岖，水深差异显着，最浅处只有7.2米，最深处达到230米。

由于地处高纬度，冬季气候严寒，鞑靼海峡会出现约两个半月的冰封现象，冰封前后形成的流冰往往会向南漂往北海道海域。

鞑靼海峡是寒流与暖流的交汇通道，北部是自鄂霍次克海南下的寒流，南部则是穿越日本海北上的对马暖流，两海流在鞑靼海峡中相遇，形成浓雾，尤其在春夏之交，浓雾弥漫，影响船只航行。

鞑靼海峡的历史背景如下：在中国历史上，鞑靼海峡曾经是中国领土的一部分。根据1689年签订的《尼布楚条约》，鞑靼海峡被正式确认为中国的内海。

日本的探险与命名，19世纪初，日本探险家间宫林藏对该海峡进行了探查，并将其命名为“间宫海峡”。这一命名反映了日本对这一海域的早期认知和探索。

随着沙皇俄罗斯的扩张与不平等条约的签订，这个自古便是中国领土的海峡便被沙皇俄国给吞占了。那是在19世纪中叶时，随着俄罗斯的东扩，尤其是在第二次鸦片战争期间，俄罗斯通过1860年的《北京条约》强迫清朝割让了鞑靼海峡两岸的土地，从而将其也纳入了俄罗斯的版图。

日俄战争与苏联时期，在日俄战争后，俄罗斯将南库页岛割让给日本，鞑靼海峡的南部成为两国的边界。二战结束后，苏联收回了南库页岛，鞑靼海峡重新归俄罗斯所有。鞑靼海峡在二十一世纪的二十年代仍属于俄罗斯的领海，其沿岸主要城市包括尼古拉耶夫斯克（即中国历史上的庙街），这些惨痛的历史印记永远都是中国人民心中难以磨灭的心痛，落后就要挨打，只有矢志不移地坚定走现代化高科技强军强海强国之路才是根本，才能永远不会重覆中国近代历史上那些惨痛割地的国家与民族的耻辱。…

鞑靼海峡在国际航道上具有特殊的战略意义，它是连接鄂霍次克海和日本海的重要海上通道，也是通往北冰洋与太平洋的一个重要的海上航道，故而具有重要的军事和战略意义。

“鲲鹏三号”特大型综合极地远洋科考船行驶在这个海峡附近，拉响了三长声悠扬的船笛：

“呜～～～呜～～～呜～～～”

笛声仿佛是带着对曾经以往悲壮历史的痛心彻肺的纪念，更有新一代中国海洋科学工作者对走向深蓝世界建设海洋强国踏浪深蓝远洋世界的豪迈报国宏愿。…

壮怀豪志鲲鹏启，北冰洋中探真奇。

继往开来科学路，踏浪深蓝显豪迈。

“鲲鹏三号”极地远洋科考船气势非凡地沿着日本北海道西北端的稚内附近的公海航道一路向着东北方向的海域破浪疾行。

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