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其次,就算是在未来,这个项目真的赢利了,在大家拿回本金之后,所获得的利润全部都会用来改造沙漠,比如说:用来植树造林、或者是用来种草!
总之,我是不会拿来给你们分红的,大家不要指望这个项目能够赚钱,甚至你们的本金,都有可能会被我这个不称职的总裁给挥霍一空,最后血本无归!”
豪威尔的霸气的宣言,再次将众人给雷倒了!很多人都在想,他这是专门来拆台的么?
都这么说了,还会有人继续投资么?这可是一千二亿列弗,上哪儿去忽悠这么多傻子来送钱?
很快场上就响起了雷鸣般的掌声,毫无疑问这肯定是保加利亚的一方的人在鼓掌,海外记者都是目瞪口呆的看着这一切。
他们怜悯的看着台上的豪威尔,一旦这个项目运营失败,他这个意气风发的总裁,不知道会不会被请吃花生米?
片刻功夫后,众人从这个消息中缓了过来,纽约时报的记者就问道:“豪威尔先生,你哪里来的自信令这个计划完成?要知道这可是一千二百多亿列弗,这相当于保加利亚的去年全民生产总值的一多半,谁会给你提供这笔资金呢?”
豪威尔面不改色的回答道:“保加利亚的全体民众给了我这个信心,有他们的支持,十年之内完成这个计划并不难!”
保加利亚的日报的记者也提问了:“豪威尔先生,我相信保加利亚的民众会支持这项计划,事实上我本人也支持这项计划。
但是资金怎么办?据我所知我们保加利亚民众可没有那么富裕,一千二百多亿列弗,即便是人均分摊下来也是三千多列弗。
普通人或许要连续工作三年,才可以拿到这么多工资,他们也要生活,要他们拿出这笔钱来,或许这十年的收入就全部掏出来了!
你总不会让保加利亚民众掏光了腰包,去支持这个项目吧?”
豪威尔微笑着回答道:“当然不会的,你有没有听伟大的国王陛下说过一句话——‘能力越大,责任越大’?”
记者点了点头,说:“当然,国王陛下的很多话,都非常的富有哲理!”
豪威尔继续解释道:“既然如此,你就明白我们的资金来源了,实际上我们公司内部各位股东,都已经筹集了资金一百亿列弗。
另外我们还打算向社会上发行一批建设债卷,还有现在保加利亚的三大银行都已经决定支持这个计划,他们免费帮我们发行债卷,并且还承诺给我们最优惠的贷款利率。
当然这次债卷的利息非常的低,利率和银行的存款利息一样,债卷的安全性银行会给我们提供担保,即便是没有到期,也可以提前在银行兑换本金,和我们之前的国债一样!”
保加利亚日报的记者,惊讶的追问道:“哦,这是真的么?这么说我们这个项目的资金,已经不是问题了?”
豪威尔开玩笑的说:“当然是真的,如果没有这么多利好的消息,我也没有胆子来运作这个项目!
要知道一旦这个项目失败了。保加利亚民众可饶不了我,我还不想在街上被人打闷棍!”
……
尽管没有看成保加利亚政府的笑话,但媒体们还是满意了,今天的新闻实在是太令人震撼了,谁能够想想的到,高达一千二百多亿列弗的投资,居然要进行慈善运营?
更令人难以置信的是,居然还有资本家肯向里面投资?
企业社会责任感的说法,已经不新鲜了,大家都知道这是保加利亚的独创!
可能是水土的关系,一旦离开了保加利亚后,企业的社会责任感就不见了!
至于这幕后的原因,大家都懒得去研究了,直接瞎编不就行了,反正他们又不是保加利亚的报社,不用为真假性负责!
要是真的找到了原因,他们还不敢进行刊登了,这个年代的资本家们都不好惹啊!
请人吃花生米,只是小问题,逼急了还要请人做土飞机,那可是一家老小一起升天!
毫无疑问,这个公益性运营自然是斐迪南的独创了,至于资金来源,自然是依靠银行贷款了。
总投资虽然高达一千二百多亿列弗,可实际上分摊下来,每年也就一百二十亿列弗,并且这还是虚高的成本。
就像豪威尔宣布的公司股东们出资一百亿列弗,斐迪南难道还有真的拿一百亿出来不成么?
分成十年后,每年也就十亿列弗,通过这个项目他获得的利润,每年也不只有十亿列弗啊?
提前布局了原材料,这个项目做下来,怎么也有个百八十亿的利润吧?如果再计算相关的上游企业,银行的贷款利润,这个数字就更大了。
至于为什么要改为公益性运营,放弃未来庞大的利润?斐迪南也很无奈啊,他怕被人揭了老底!
要知道这种垄断性的企业是最招人恨的,等未来汽车普及了,油价又高,这些人能不骂企业么?
在好奇心的驱使下,总会有人去查这家企业的内幕消息的,万一被人发现了幕后黑手居然是王室,那还得了?
一旦改为公益性运营,就不一样了,未来这家公司就算是赚的再多,民众也不会有意见。汽车尾气污染环境,多收取你一部分油钱,用来植树造林绿化地球,这有问题么?
虽然在这一块少了很大一部分利润,但是其他行业的利润还在啊,作为垄断全球一半以上的石油供应商,斐迪南又不缺钱,干嘛要要沾这些钱呢?
再说了,保加利亚的沙漠这么多,就算平均下来每辆车,每年多出来的油费,只能种下一百棵树苗,按照二十年后保加利亚共有一千万辆汽车计算,那也是十亿棵树,每年也要减少两千平方公里沙漠。
日积月累下来,也不是一个小数字,假如未来某一天保加利亚的人口达到了超过了两亿,车辆数字增加到了一亿辆,那么就相当于每年增加了两万平方公里的土地,这个账还是非常合算的!(按八十年代欧洲汽车持有量比例计算的)
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