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第三百五十四章 战后盘点（第3页）

除了旗舰龙骸战舰被克莱恩部落截胡，拖入了自己的领地，剩下的八艘，都被永夜军领用一对一的盯船战术，配合楼船上大量搭载的军团精锐步兵，生生俘获了。

遗憾的是，八艘战舰中，只有一艘是飓风级，剩下的全是破浪级的。

双桅与三桅之间，别看只有一桅之差，体型相当悬殊。

说到帆船，就不得不说一下阿沙恩大陆现在的航海状况。

由于独特的地理，阿沙恩大陆西海岸的航海状况，明显要优于东海岸和南海岸。

过去三百年，整个东海岸都被泛滥的朵瑙江统治，根本没有发展航海的机会。

南海岸则与花语高原搭界，根本没有正儿八经的海岸可言，几乎是从大海直接到了高原，只有零零散散孤岛一样的半岛和零散小岛，地理就限制死了，再加上缺乏进入航海时代的必要坚木，他们就算是开发，只能被动等待其他地方的入侵，从而带动发展。

阿沙恩的西海岸则不一样了，这里既有纵横五六百海里的赞比亚内海，又有触角一样伸入西海岸的双子半岛，再加上沿岸相对众多的岛屿。

都造成了西海岸的造船业和航海业相对发达。

不过占据龙头地位的还是有着海盗家族著称的康芒斯家族和财大气粗的女巫密会。

双方为了争夺西海岸的制海权，近百年一直纠缠不清，大仗没有，小仗不断。

西奥丁帝国最近几十年，水上力量也有抬头迹象，尤其是刚刚上位黑虎乌兰巴日，那可是一位雄心勃勃的主，处处都要争锋，处处都想做到最好，包括在海面上。

奇迹半岛沿岸被海盗来回骚扰的情形，是他没办法忍受的。

这些年通过自行研发、黑市交易等，确实拥有了一定的海上力量。

不过仅此而已。

大海船的黑市交易，主要控制在康芒斯家族和女巫密会手中。

他们又不是傻子，肯定不会卖自己压箱底的全新战船，顶多是通过这种方式处理淘汰和即将淘汰的战船。

自行研发更不是简简单单一句话，就算是永夜军领这种发展势头迅猛的新势力，不也得老老实实的挖康芒斯家族和女巫密会的墙角，才将自家造船厂的架子搭起来。

经过近五六年准备，造的也只是平底内陆船，对于那些大海船不敢沾手。

内陆船与大海船虽然同样是船，绝对是两个标准。

若是用内陆船标准制造大海船，出海跑不了几天，就会被被海浪飓风颠散架，搞不好直接倾覆。

更别说西奥丁帝国人才储备这一块做的实在是不到位，自行研发效果并不理想。

现在就连奇迹半岛的门户奇迹内海都没有办法完全守住，更别说是反推出去，与康芒斯家族和女巫密会在大海上一较长短。

短时间内，康芒斯家族与女巫密会两巨头在西海岸争霸的格局，不会发生太大的变化，哪怕是康芒斯家族的第三舰队刚刚在西海岸吃了大亏。

不光是康芒斯这样的舰队还有六支的问题，你以为这十八艘战舰是第三舰队的全部实力吗？

若是你这样认为的话，那就太小看康芒斯家族这个失去了领地百年，依旧能够屹立不倒的第八大公爵家族。

他们的一支舰队，光破浪级以上的主力战舰，就没有下于五十艘，更别说是那些单桅帆船、武装商船之类的附属战船，那都是以百记的。

看看永夜军领的架构模式就知道了，楼船只有五艘，各型号的冲锋战船已经多达二百余艘，更别说那些大肚子商船和小型渔船，只怕早已经突破了千数。

进入多瑙河的第三舰队之所以只有十八艘，除了轻视永夜军领和鳄族人，没有实力尽出，还因为一些体型过于庞大的战舰，在狭窄水域转向困难，不适合进入狭窄水域作战，要么没有跟着一起来，要么就是停泊在朵瑙河入海口。

破浪级和飓风级海船，内部还有细微差别，重量级也差别相当大的。

无论是双桅帆船还是三桅帆船，都会分纵帆船和横帆船。

横帆船比纵帆船普遍要大一个型号。

就拿双桅帆船来说，双桅纵帆船，体型一般在十五米到二十五米之间，而全装的双桅横帆船最小也得二十米起步，最大能够达到五十余米。

三桅帆船那就不用说了，哪怕是纵帆船，那也得三十米起步，三桅横帆船五十米起步。

纵帆帆船和横帆帆船，各有优劣。

横帆面积大，顺风和侧后风时推力大速度快，迎风行驶能力较弱，一般只能做到六七十度迎风，基本等于没什么迎风能力。

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