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第994章 发展（第1页）

三年黑天鹅，足以改变很多东西。

当然，周岩家最大的变化，不是孩子长大了，而是周岩和秦若舒两口子，因为闲着没事儿，给周雪晴和周宁又添了一个弟弟一个妹妹。

为了“平衡家里的姓氏”，后面这对龙凤胎，都跟着秦若舒姓秦，秦煜涵，秦煜铭。

龙凤胎出生，家里的老人都围着孩子转悠，那带俩大孩子的任务，自然就落到周岩头上。

周雪晴的功课，本应上幼儿园的周宁的启蒙，全都得周岩自己来。

而疫情第二年的时候，周雪晴和周宁姐弟俩的课外兴趣培养，多了一门课程，国术。

当然，黑天鹅三年，周岩也不是“没干正事儿”。

除了盯着星瀚和青岩的产品开发，这三年里，周岩干的最大一件事，就是将星瀚建筑二三线城市杠杆率超出其此前制定警戒线的项目，全都以“优惠”价格抛给了各地的城投、城建。

本来，星瀚建筑的高管们对此还颇有微词，因为这是周岩这么多年以来，第一次动用大股东决断权。

可疫情之后的“黄金＊＊”房地产销售成绩出来之后，高管们全都沉默了。

而喜庆之后，周岩准备干第二件大事儿：在合适的时机，推动星瀚终端上市。

虽然星瀚已通过IPO首轮，但之后星瀚集团进入黄金期：IPO申请提交后不久，集团利税一路水涨船高，就差把“不差钱”焊在脑门子上了，因此上市程序便一直搁置在首轮。

因此，“重新出山”的周岩，一召开高管会议和学术委员会议，星瀚集团的高管和技术大拿们，就知道有事儿。

“周总，推动星瀚终端上市，是基于怎样的考虑？”

“有多方面的考虑，一是对未来的考虑。

这些年，国内智能化推进，有点太快了，这就导致很多需要人的岗位，全都被程序给顶替了。

虽然咱们星瀚暂时没这样的问题，可也得应对后来者利用智能化带来的挑战。

怎么应对，自然是用星瀚终端上市回血。

其二，咱们的一些高管和做出贡献的技术人员的期权，需要兑现了。

其三，给对星瀚有信心，也一直支持星瀚的人一点投资回报。”

周岩想了想，继续道：“财务方面拟个条款，咱们的忠实用户，二轮IPO开放给用户，先定好上下限……”

星瀚这边要放卫星，青岩集团也是差不多的情况。

青岩旗下的正信汽车，最近几年销量一直稳中有升，而且凭借技术和售后优势，口碑一直不错。

至于泓二机床、材料和环保之类的公司，也都因为正信汽车的扩张，一步一步成为了巨头。

当然，青岩最核心的“资产”，还是青岩航空。

疫情期间，青岩航空最繁忙的自然要数正在列装的运-18，虽然这玩意儿速度比西飞的运-20慢不少，可架不住运-18货仓大，而且综合油耗低。

有了运-18这个成功先例，以安-124为基础改进而来的“产品五”，在疫情最后一年，终于转正，代号“运-25”；以安-225为基础设计的“产品六”，还在设计阶段，就有了正式代号“运-50”。

青岩航空，疫情期间，还有一件作品问世：远程战略侦察机“产品四”，因为完成测试，有了新的代号“WZ-20”。

而在疫情之后，青岩航空的云中厂区，有新的产品下线了。

跟“WZ-20”使用了同款发动机的30-50座级别，内部代号“产品六”，对外代号青岩-211的商务机的下线仪式，搞得很隆重，除了青岩集团、云中本地政府、西飞，还有上级主管部门。

下线仪式之后的发布会上，许崇晟解释了一下青岩-211的含义：青岩航空21世纪第一款客机。

许崇晟解释得很轻松，可对于商飞来说，就是“狼来了”。

面对青岩航空的客机下线，商飞的高管们也有点五味杂陈：星瀚航空从商飞订购的飞机还没完全交付，人家已经具备自产能力了……

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