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第三百八十四章 我是莫斯现在接管控制权（第2页）

顶多在安全行驶的路段，体验个一两分钟。

倘若在高速上行驶时，没人敢把自己的生命交给智能系统。

“不愧是未来科技提供的软件服务，太强大了。”

男人感慨道。

半个小时后，救援车辆赶来，受伤人员被解救出来，送往医院。

路巡员了解清楚状况后，走到男人面前，惊讶问道：“兄弟，你是专业的赛车手吗？”

从后车的监控里可以看到，男人驾驶着大米汽车，和轮胎擦肩而过，只差十公分的距离，受伤的人就有可能变成眼前的这个男人。

“是莫斯自动驾驶系统救了我。”

男人一本正经道。

“自动驾驶？”

路巡员们面面相觑，显然对这个说法，秉承着怀疑的态度。

当天晚上，回到家里的男人，把行车记录仪的视频剪辑处理后，发到了逗音平台。

“感谢大米汽车救了我们一家，莫斯智能我的神！大米汽车死神来了未来科技全自动驾驶系统”

视频画面里，大米汽车秀了一把极限操作，在车流中灵活走位，成功逃脱死神的追捕。

后半段的视频画面，是七八辆车撞在一起的惨烈场景。

“666，风骚走位，这大哥的车技真牛皮！”

“快去买彩票~！”

“猪猪不是平a现实版死神来了！我的天呐，不知道车主能不能躲过下一次。”

“上辈子积的福，这辈子来救了你。”

“德刚说过：大难不死，必有下次！”

“一些瞎眼的人，没看到博主说了吗？全靠莫斯智能系统及时接管驾驶权限，才躲了过去！”

视频的热度越来越高，直到被大米汽车的公关部工作人员看到，上报给了雷布斯。

“给他投十万dou+，我要看到这条视频出现在热搜榜第一名！”

雷骏当机立断道。

随着拥有无限续航功能的新能源车企与日俱增，大米汽车的销售增速明显放缓。

他其实很想告诉告诉用户，大米汽车的全自动驾驶系统也很牛叉！

他在发布会上吹过，在行业交流会上吹过，但就是没人相信。

因为这块领域的佼佼者是谷勾、千度和特拉斯，至于大米汽车，能研发出新型电池组、电池管理系统和无线充电技术，就已经让人心生震撼。

更何况大米汽车，包括山海集团在内，连一家地图导航app都没有，自然失去了研发根基，不被用户信任。

另一方面，大米汽车上线不过两个月时间，交付量不足十万台，体验过这个功能的人更是少之又少。

翌日凌晨，这条视频的播放量、点赞量、评论量、转发量跃居全平台第一。

“大米汽车vs死神”、“莫斯全自动驾驶系统”、“购买大米汽车的三个理由”、“现实版死神来了”等多条相关的搜索词，空降威博热搜榜前十。

午夜时分，最不缺爱好吃瓜的夜猫子，在观看过视频内容后，顿时懵逼了。

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