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1980 不好惹（第2页）

而且价格还压得极低，就这样抢占咱们国内市场不说，还把国内的几家机床厂给挤垮了。

而且你也别以为，他们只是用正当的竞争手段把咱们的企业挤垮的。

而且他们还不止用低价竞争的手段，甚至在软广上也搞了不少花招。

比如找些人夸大咱们自家机床的使用体验等等。

以至于有段时间网络上，咱们自己机床的负面新闻非常多。

甚至有那么一段时间，很多人一提起国产机床，都会说两句，那就是不靠谱的代名词。

可实际上，在很多国企，和央企的工厂里，真正撑起咱们国防科技脊梁的，却正是那些国产机床。

而且他们的卑劣手段，可绝不紧急那是用在机床领域。

用在汽车领域的那就更多，其中日本的三家巨头都有各自的枪手，这里面丰田的人马就最多。

早年咱们国内汽车品牌，只要出一个有竞争力的产品，就会被他们联手狙击。

这其中举个例子，被狙击最早最狠的一家企业，就是奇瑞。

早年奇瑞就是一个一心研究发动机的理工男，这和国内汽车厂主要靠买件回来组装的风格可是严重不符。

但日本人最怕的却正是这种，肯下苦功夫死磕的企业。

因为他们当年就是这样一步步走过来的，他们知道一旦要是让奇瑞走成了这条路。

那肯定会成为兔国汽车圈里的榜样，肯定会有无数的兔国车企纷纷效仿。

一旦形成了一个良性循环，那到时候兔国车企的技术就会突飞猛进。

到时候不说很快能追上日本，但如果能达到南朝国的造车水平。

那日系车，在兔国基本就没啥戏了。

所以那时候日本人，尤其是丰田可是直接拿出了三千万，请专门的团队来狙击奇瑞。

其中最有名的一次，就是奇瑞的新车3上市发布的时候。

这款车，当年可是轰动一时的车。

奇瑞自己打造的16升发动机，虽然没有自动变速器，但这车的底盘，还有其他方面综合性能都非常不错。

那时也正是兔国汽车产业开始逐步提速的时代。

而这款车品的核心竞争力，那绝对不是盖的。

一旦要是上市成功，绝对能够重塑兔国车企的形象，甚至成为兔国汽车的标杆。

说实话这款车当时也就是六七万的售价而已，其实就属于一款低端的级车。

那时候丰田的级车卡罗拉，在兔国已经买的飞起，售价都是十几万。

其实两者并不搭界，可即便如此，丰田对这款车还是非常重视。

专门花了千把万请来水军黑这款车。

于是就有了3还没正式上市，各种负面新闻就已经满天飞的奇观。

什么奇瑞奇瑞修车排队的顺口溜，就是那时候编出来的。

然后又是各种负面新闻轰炸，可当时这却并没能瓦解国内消费者对这款车的兴趣。

毕竟在国内其他车企，还要靠山寨三菱4系列发动机过日子的时候。

奇瑞造出了咱们自己的第一款16发动机，而且底盘还专门请了德国团队调教。

甚至还把车拿到纽北赛道上经受了考验。

所以国内不少消费者对这款车寄予了厚望。

而这时丰田的人一看，不管用怎样的负面轰炸，都不能抹除消费者对这款车的兴致。

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