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第四百七十章 魏延拟入职米联储领航汽车正在影响全世界（第2页）

“那我们就等一个月，希望总部能尽快给出应对策略。”李烁表态后，其他销售纷纷附和。

“没错，我们就再等一个月。”

“我在咱公司干三年了，真不想换工作，希望尽快做出调整。”

“那我们就先回去了经理。”

一众销售来得快，走得也快，只留下黄梓豪满脸愁容，来回打开微信查看有没有新消息。

虽说他是经理，不需要靠提成吃饭，但宝马4s店如果倒闭，那他也要丢掉工作。

沉默了数秒，他叹了口气感慨道：“神仙打架，凡人遭殃，神仙打架，凡人遭殃啊！”

……

而与此同时。

另一边。

宝马集团慕尼黑总部。

会议室内，宝马龙国总经理康思远扫视宝马集团的所有高层，声情并茂地讲述着龙国市场遇到了困境。

“自从2月5号陈星召开领航001的新车发布会，我们宝马在龙国市场销量就出现了严重下跌，仅仅过去十天时间，客流量就降低95，全国经销商门店仅售出114台车，我认为总部必须给到龙国市场更大的扶持力度。”

“哗——”

话音刚落。

会议室一片哗然。

谁也没想到龙国市场的销量下滑如此严重，几乎可以说斩首式的下跌了。

宝马集团ceo纳格尔也大吃一惊，领航001发布会当天他是在现场的，也亲身经历了领航001给他带来的震撼。

但他真的没想过，领航001影响力如此之大。

十天仅售出114台车，假设每台车可以赚5万元，也就是说500多万的净利润。

对于普通人来说，500多万是一笔天文数字。

但对于宝马集团来说，500多万的净利润少到不能再少了，完全可以用零碎形容。

要知道宝马在龙国有上百家4s店，这就相当于10天时间，每家只卖出去1台车，这估计都不够支付员工底薪的。

“怎么会下跌如此严重？”

“领航001到底是什么妖魔鬼怪，怎么冲击力如此巨大，电能汽车难不成真是趋势？”

“为什么我们集团没有电能汽车的项目，我需要一个解释！”

“给个解释！”

会议室不仅有宝马集团高管，还有幕后的持股股东，现在他们都感受到自己利益受损，需要纳格尔给个说法。

见瞒不下去，纳格尔深呼吸一口气，讲述没有发展电能汽车的原因道：“虽说电能汽车结构简单，制造成本低，但我们并没有储备相应的锂电池技术。”

“想必各位也都清楚，锂电池一旦发生电解液泄露，或者隔膜破损，很容易就会自燃，车辆又是危险的交通工具，所以我们没有考虑往电能方向研发。”

“那为什么他们主攻这方向？”

有股东质问。

“这也是我们没有想到的。”纳格尔叹了口气，沉声道：“我们本以为锂电池技术在未来30年内都不会有重大突破，但龙兴集团却接连推出了聚合物半固态和硫化物全固态电池，这才造成了今天的局面。”

谁也没想到，全固态的锂电池会突然问世。

这不仅是能源领域的里程碑，更是汽车领域的划时代之作，因为电能汽车确实比燃油车更环保，也更加智能化。

“说那么多已经无济于事，现在我需要总部给出扶持。”康思远目光如炬，看向纳格尔沉声道。

他不仅仅是代表个人，还代表着龙国上百家经销商。

“事已至此，那就只能降价了。”纳格尔无奈摇头。

他尝试过跟马嘶克同流合污，联名控告龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司搞垄断，但却被人家轻松化解，还爆出了一辆领航001汽车还能赚3万块钱。

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