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173 离奇的航程图（第2页）
而且连续三次的星门跃迁，已经达到了飞燕号的设计极限。
但是在实际操作上，谭纶很是怀疑，飞燕号的机体强度，是不是真的能扛得住？
胖子舔了舔肥厚的嘴唇，心中又惊又怕，颤巍巍地再点了一下视窗，
“得去仁星了吧？”
他松了口气。
果然是飞往仁星。
再跃迁一次，飞燕号铁定得涅灭在未知的空间里。
仁星是帝国最早开拓的大星，星系内的各种设施很是齐全，历经三次跃迁的飞燕号，可以在仁星得到很好的养护。
飞燕号至少得在仁星维修保养个十几天甚至是一个月，才能继续下一段航程。
“你妹的，连这个都能算计进去了？”
怎么看起来，谭纶都有一种相当奇怪的感觉，
“就像是飞燕号要逃离科特星、逃离黑月星域一样！”
飞往仁星降落的时间，倒不似往科特星门这么赶，而是按照飞燕号的巡航速度来定的。
须知星门全都开在了恒星的附近，有些极端的星门，甚至开在了恒星的内部。
不过这些并不是很可怕。
人类只需要将飞船的防护提高、速度达标，以确保不被高温摧毁，不被重力压垮，能够摆脱恒星的吸力，就可以了。
这对于现有的人类科技而言，真算是小菜一碟。
但是星门只能使人类的飞船，从一颗恒星抵达另一颗恒星。
从恒星到行政星，还有一段无比漫长的旅程。
很显然，星港只能建设在行政星的轨道上。
因此恒星系之间的行程，其实所耗费的时间，大都花在了从恒星去往行政星的这个恒星系内路途之中。
大部分的人类飞船，通常的速度，都在每秒一百千米到一千千米之间。
目前人类最快的飞船，也只能达到光速的10。
如果没有星门，就算是这种顶级的飞船，要想完成最近的两颗恒星之间的旅行，其中还要涉及到漫长的加速减速过程，也得最少需要花费十数年。
谭纶又看到了航程图里，在仁星上有一个小小的说明，更是打破了他的认知，
“把寒蝉星的学生们也卸在仁星？他们将搭载仁星至寒蝉星的民用航班回家？”
要知道，这可是跨星域的航班！
光是一张船票，就需要谭纶不吃不喝地攒上十年！
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