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第1072章 企业越发展麻烦越多（第3页）

按照数据在国内已经算是前几了，可是实际在国内的销售量前十都进不去，为什么？压不起货款！

现在随着人民币的走强，季东青出口业务也逐渐降低，现在正在思考是否在孟加拉建立生产配套工厂。

手里缺钱，季东青一直没有合适的机会。

中航和新格斯那边谈了好几次，最好的办法就是让新格斯征服给担保提供无息贷款，如果能够做到这样，季东青有信心三到五年让自己的汽车转向泵占领整个东南亚。。

尤其南亚的卡车司机那让世界瞠目结舌的超载驾驶习惯，卡车的零部件是消耗品。

当下季东青的产品几乎都是墙内开花墙外香，真的在国内叫得响太难了。

想要把国内的技术全部输出，季东青又舍不得！

渐渐地季东青的启元集团已经呈现出国内设计实验为主，国外生产加工制造销售的模式，典型的跨国公司结构。谷序

这样的公司结构最大的限度的保证了季东青的利益，但是却带来了同样严峻的问题，直面世界资本的竞争。

当季东青非常弱小的时候，这些资本几乎不会注意到季东青。

可是现在季东青已经开始够数了，很多产品开始被人注意到。

上个月，季东青身在孟加拉的工厂受到了公司的调查，有人举报季东青公司使用盗版软件。

幸亏季东青全公司上下购买的是数据大方的，这才避免了一场高昂的罚款。

至于三维软件，季东青现在也尽量让自己国外员工学习，国内现在都有s和的正版，包括。

今年年初的时候，季东青电动助力转向器公司也接收到了好几家半导体工厂的调查报告。

以往周勋里面选择的电子元器件几乎都是飞思卡尔，现在季东青收购了汽车芯片制造商和天津的电子厂。

绝大多数电子元器件替换成了自己公司的产品，这些世界大型半导体工厂基于季东青电动助力转向器庞大的出货量。

觉得应该存在侵犯专利的事情，至少电子元器件那边躲不过去。

结果找了一圈发现里面的主体芯片里面存在设计抄袭飞思卡尔某款芯片的嫌疑，现在飞思卡尔已经要求季东青停止使用和采购这种芯片。

同时给孟加拉国家一些部门发去了举报信，新格斯只是打了一声招呼。

吕杨那边与邹桦那边沟通后，两人联合起草了一份详尽的芯片解说文书，并且把相应的国内专利内容给对方寄了过去。

从那以后对方消停了很多，但是仍旧在不遗余力的调查季东青的产品，毕竟这是讹诈的好时机。

在高科技领域，说一句实话，西方发达国家早些年就已经占据了有利位置。

尤其通信和电子高科技方面，西方科学界把能走的路几乎都都走了。

只要对方不停地研发，作为后起之秀的新兴国家始终逃不过这些前面存在的专利权限。

曾经季东青和很多愤青一样天真的提问，那我们为什么不绕过去呢？

答案很残酷：不能，永远绕不过去，除非你建立一套新的规则，花费十年二十年局倾国之力来做这件事，需要很多很多很多的钱，这不是开玩笑。

二战之后美苏两国在世界争霸过程中，美国为了能够应对前苏联对自己的威胁，在全世界各地建立了庞大的数据中心，通讯网络和各种基础设施。

这些年是由整个美国为主导的安全防御国家一起出钱建立的，价格几十万亿美元，放到现在没有任何一个国家能独立完成，即便是搞联合开发也没人愿意花那笔无谓的费用了。

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